System 10 principally is concerned with a portable vehicle carried unit, the housing represented generally at 12 of which is a polymeric industrial carrying case with a handle 14, top and bottom components 16 and 18 which are mutually hinged together and retained in a closed orientation by over-center latches as at 20 and 22.
O sistema 10 está principalmente relacionado a uma unidade portátil carregada por veículo, cujo compartimento representado em geral em 12 é um invólucro protetor industrial polimérico com uma alça 14, componentes superior e inferior 16 e 18, os quais são mutuamente articulados e retidos em uma orientação fechada por engates sobre o centro, como em 20 e 22.
FIG. 4 is a plan view of the carrying case of FIG. 1 showing it in an open orientation;
A FIG. 4 é uma vista de cima do invólucro protetor da FIG. 1, mostrando-o em uma orientação aberta;
FIG. 1 is a perspective view of the instant system showing a carrying case in a closed orientation;
A FIG. 1 é uma vista em perspectiva do presente sistema, apresentando um invólucro protetor em uma orientação fechada;
FIG. 2 is a side view of the carrying case shown in FIG. 1;
A FIG. 2 é uma vista lateral do invólucro protetor apresentado na Figura 1;
System 10 principally is concerned with a portable vehicle carried unit, the housing represented generally at 12 of which is a polymeric industrial carrying case with a handle 14, top and bottom components 16 and 18 which are mutually hinged together and retained in a closed orientation by over-center latches as at 20 and 22.
O sistema 10 está principalmente relacionado a uma unidade portátil carregada por veículo, cujo compartimento representado em geral em 12 é um invólucro protetor industrial polimérico com uma alça 14, componentes superior e inferior 16 e 18, os quais são mutuamente articulados e retidos em uma orientação fechada por engates sobre o centro, como em 20 e 22.