A forward end of secondary exhaust duct 1,5 is slipped concentrically into and sealably joined to an engine flange 1,9 through the use of O-ring type seal 1,1 in slip joint 1,7, and use of O-ring seal 1,1 allows for thermal expansion of ducts 1,3, 1,5.
A extremidade frontal do duto de escape secundário 1,5 é deslizada concentricamente e unida de forma vedada a um flange do motor 1,9 por meio do uso de um anel de vedação em O 1,1 na junta deslizante 1,7, e o uso do anel de vedação em O 1,1 permite a dilatação térmica dos dutos 1,3, 1,5.