Relação de transmissão é a velocidade de uma engrenagem multiplicado pelo número de dentes, ou dentes, em que a engrenagem em comparação com a velocidade e o número de dentes de uma segunda roda dentada accionada pelo primeiro. Não importa quantas engrenagens estão entre a engrenagem e o último. A relação de transmissão também pode ser expressa utilizando o número de dentes de cada uma destas velocidades em relação uns aos outros.
Meaning
Ratio of number of teeth on driving gear to those on driven gear; expressed as number of revolutions driving gear must make to produce one revolution of driven gear. (http://www.sterlingtruc...)
b) Traduções gerais inglês para português
(Substantivo)
Banco de Glossários (traduções não verificadas)
Área
Inglês
Português
Qualidade
Mecânica
gear ratio
Relação de transmissão; razão de transmissão
Téc/Geral
gear ratio
relação de marcha
Téc/Geral
Target gear ratio
relação de marcha meta
Téc/Geral
gear ratio change
mudança de relação de marcha
Mecânica
Transfer gear ratio
Relação de redução da caixa de transferência
Téc/Geral
Lower speed gear ratio
relação de marcha a velocidade mais baixa
Téc/Geral
Transmission gear ratio
relação de marcha de transmissão
Téc/Geral
gear ratio change or shift
câmbio ou mudança de relação de marcha
Frases traduzidas contendo "gear ratio"
Actually, when the intermediate gear is engaged in the gearbox 12, the third rotating element 22 of the epicycloidal gear 19 is never precisely motionless because it is not normally possible to obtain the exact gear ratio which would be necessary having a limited integer of teeth.
Na prática, quando a marcha intermediária for engatada na caixa de câmbio 12, o terceiro elemento rotativo 22 da engrenagem epicicloidal 19 nunca fica precisamente inerte, pois normalmente não é possível obter a relação de redução exata que seria necessária com um número inteiro limitado de dentes.
Finally, it was noticed that the fuel consumption is dependent on the gear ratio. so that the higher the ratio, the higher the consumption.
Por fim, percebeu-se que o consumo de combustível é dependente da relação de marcha, de modo que, quanto maior a relação, maior o consumo.
According to a preferred embodiment, in order to render the gear ratio of the epicycloidal gear 19 variable, the epicycloidal gear 19 itself could display conical toothed wheels such that the second rotating element 21 may be axially displaced with respect to the third rotating element 22 as a function of the angular rotational speed of the second rotating element 21.
De acordo com uma concretização preferida, para tornar a relação de redução da engrenagem epicicloidal 19 variável, a próprio engrenagem epicicloidal 19 poderia apresentar rodas dentadas cônicas, de modo que o segundo elemento rotativo 21 possa ser deslocado axialmente em relação ao terceiro elemento rotativo 22 em função da velocidade rotacional angular do segundo elemento rotativo 21.
To do so, a multibody model was used in which the variable stiffness effects of the helical gear ratio were embedded, so that the resulting system was linear time-varying.
Para tanto, utiliza-se um modelo de múltiplos corpos no qual são incorporados os efeitos da rigidez variável dos engrenamentos helicoidais, fazendo com que o sistema resultante seja linear e variante com o tempo.
In this manner, it is possible to vary the intermediate gear as a function of the angular rotational speed of the second rotating element 21 by varying the gear ratio of the epicycloidal gear 19.
Dessa forma, é possível variar a marcha intermediária em função da velocidade rotacional angular do segundo elemento rotativo 21 com a variação da relação de redução da engrenagem epicicloidal 19.
i.e. during the progression of gears the actual value of the driving torque applied to the driving wheels 3 immediately before the change of gear is higher than the actual value of driving torque applied to the driving wheels 3 immediately after the change of gear as an effect of the increase in the gear ratio set by the gearbox 12.
Isto é, durante a progressão de marchas, o valor real do torque de acionamento aplicado às rodas motrizes 3 imediatamente antes da mudança de marcha é maior que o valor real do torque de acionamento aplicado às rodas motrizes 3 imediatamente após a mudança de marcha como resultado do aumento na relação de redução definida pela caixa de câmbio 12.
21) A control method according to claim 19 or 20, comprising the further step of varying the intermediate gear as a function of the rotational angular speed of the second rotating element (21) by varying the gear ratio (7) of the epicycloidal gear (19).
21. – Método de controle, de acordo com a reivindicação 19 ou 20, caracterizado por compreender a etapa adicional de variar a marcha intermediária em função da velocidade angular rotacional do segundo elemento rotativo (21) variando a relação de redução (7) da marcha epicicloidal (19).
... frequently suggested. The objective of this work is to propose a methodology to obtain the theorical tractor traction characteristics as a function of its engine performance test, total transmission gear ratio. dimensional characteristics and drawbar performance on concrete on two gears. Tractors with and without front-wheel assist were used. The method allows the substitution of normalized tests, exhibiti...
...r caro e lento, a sua eliminação é frequentemente proposta. O objetivo deste trabalho foi propor uma metodologia para simular o desempenho de tratores, com e sem tração dianteira auxiliar, em pista de concreto, a partir do ensaio do motor, das relações de transmissão, das características dimensionais e ponderais e do ensaio na BDT em duas marchas. O método possibilita a substituição dos ensaios normalizados, visto que proporcionou desvios no valor da tração e da potência na BDT menores que ...
...del. The very first set of results was used as comparison parameter for the subsequent result sets. The results obtained in this initial simulation were not as expected deceleration whi1e setting the gear ratios . Others simulations were done with variation on the values of the initially imposed parameters. Those variations are useful to know that a real need to do an appropriated selection of the constructi...
...ealizada forma um conjunto de dados que serve como parâmetro de comparação para os dados subseqüentes. Os resultados obtidos dessa simulação inicial apresentam são incoerentes com o esperado, desacelerações durante o acionamento das relações de transmissão. Nas simulações posteriores são realizadas variações nos parâmetros inicialmente impostos para o modelo sem carga. Essa variação de valores serve para perceber a necessidade da seleção correta dos parâmetros construtivos da transm...
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