and a notch formed in a leading edge or a trailing edge of each root and adapted to allow positioning of a portion of a bladepitch control system within each notch.
e um entalhe formado em um bordo de ataque ou em um bordo de fuga de cada raiz e adaptado para permitir o posicionamento de uma parte de um sistema de controle de passo das pás dentro de cada entalhe.
b) Traduções gerais português para inglês
(Substantivo)
Exemplos de tradução
and a notch formed in a leading edge or a trailing edge of each root and adapted to allow positioning of a portion of a bladepitch control system within each notch.
e um entalhe formado em um bordo de ataque ou em um bordo de fuga de cada raiz e adaptado para permitir o posicionamento de uma parte de um sistema de controle de passo das pás dentro de cada entalhe.
Banco de Glossários (traduções não verificadas)
Área
Inglês
Português
Qualidade
Náutica
tralling edge
bordo de fuga
Náutica
trailing edge
bordo de fuga
Aviação
Trailing edge
bordo de fuga
Aviação
Tab (blade)
Aba do bordo de fuga
Frases traduzidas contendo "bordo de fuga"
and a notch formed in a leading edge or a trailing edge of each root and adapted to allow positioning of a portion of a bladepitch control system within each notch.
e um entalhe formado em um bordo de ataque ou em um bordo de fuga de cada raiz e adaptado para permitir o posicionamento de uma parte de um sistema de controle de passo das pás dentro de cada entalhe.
The existence of this mechanism was tested by comparing the vorticity profiles at both the cusp and trailing edge, as well as velocity fluctuation spectra along the trajectory of the shear layer for angles of attack 4° and 8 degree.
A existência desse mecanismo foi testada comparando os perfis de vorticidade na cúspide e bordo de fuga do "slat" e espectros ao longo da trajetória da camada cisalhante para os ângulos de ataque 4° e 8°.
This, in turn, has four different mechanisms to manifest: turbulent boundary layer trailing edge noise, separation-stall noise, laminar boundary layer vortex shedding noise, trailing edge bluntness – vortex shedding noise.
Este, por sua vez, possui quatro mecanismos diferentes a se manifestar: ruído de camada limite turbulenta no bordo de fuga. ruído de separação-estol, ação de vórtice na camada limite laminar, ruído devido à rigidez do bordo de fuga.
Each arm 1,3 comprises a leading edge 1,9 and a trailing edge 1,1, and each arm 1,3 has an associated pitch axis 1,3.
Cada braço 1,3 compreende um bordo de ataque 1,9 e um bordo de fuga 1,1, e cada braço 1,3 tem um eixo geométrico de passo 1,3 associado.
and a notch formed in a leading edge or a trailing edge of each root and configured to allow positioning of a portion of the bladepitch control system within each notch.
e um entalhe formado em um bordo de ataque ou em um bordo de fuga de cada raiz e configurado para permitir o posicionamento de uma parte do sistema de controle de passo das pás dentro de cada entalhe.
Each arm 1,3 comprises a leading edge 1,9 and a trailing edge 1,1, and each arm 1,3 has an associated pitch axis 1,3.
Cada braço 1,3 compreende um bordo de ataque 1,9 e um bordo de fuga 1,1, e cada braço 1,3 tem um eixo geométrico de passo 1,3 associado.
The aircraft according to Claim 9, wherein each notch comprises a notch envelope defined by an imaginary continuation of a corresponding leading edge or trailing edge toward the central portion.
Aeronave, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que cada entalhe compreende um envoltório de entalhe definido por uma continuação imaginária de um bordo de ataque ou um bordo de fuga correspondente em direção à parte central.
This report concerns the research, design, implementation and application of an airfoil trailing-edge noise prediction tool in the development of new, quieter airfoil for large-size wind turbine application.
Este trabalho descreve a pesquisa de elementos iniciais, o projeto, a implantação e a aplicação de uma ferramenta de predição de ruído de bordo de fuga. no desenvolvimento de aerofólios mais silenciosos para turbinas eólicas de grande porte.
The wind tunnel model is a rigid rectangular wing with a NACA 00,2 airfoil section with a trailing edge control surface used as actuator.
O modelo para testes no túnel de vento é uma asa rígida retangular com perfil NACA 00,2 com uma superfície de controle no bordo de fuga utilizada como atuador.
...The main purpose of this work was the experimental investigation of the effect of a saw-tooth trailing edge of a wing main element on the aerodynamics characteristics of a single flap. The saw-tooth trailing edge consists of triangles on the trailing edge of the main element of the wing in order to promote mixing between the higher-pressure flow from the lower surface with the flow on the upper surface. This m...
...O propósito principal deste trabalho é investigar experimentalmente os efeitos aerodinâmicos de um gerador de vórtice tipo serrilhado colocado no bordo de fuga do elemento principal para aumentar a turbulência na camada limite da superfície superior do flape. Esse gerador de vórtice serrilhado consiste em triângulos no bordo de fuga do elemento principal da asa utilizado para promover uma mistura entre o escoamento de alta pressão da superfície inferior, com o escoamento na superfície superior. Es...
...he averaged flow showed a large variation of the size and shape of the recirculating zone inside the slat cove and on the reattachment position of the mixing layer, between the simulated cases. The results indicated that, as the reattachment point approximates the region of the gap between the slat and the main element, the noise emission power increases. The large scale structures most correlated to the noise...
... de baixa frequência, enquanto o espectro do quarto caso é tipicamente de banda larga. A análise do escoamento indica uma tendência de aumento do ruído à medida que o recolamento se aproxima do bordo de fuga do eslate. As estruturas mais correlacionadas com o ruído são tipicamente bi-dimensionais e seu formato indica que são resultado do crescimento de perturbações na camada de mistura devido à instabilidade inflexional. A dinâmica das estruturas correlecionadas com o ruído na frequência dos p...
...wing is firstly done. With this model and the pressure over the wing surface read in certain points and fedback to the control system, changes of the control surface angle on the trailing edge are determined. The attempt to use a simple control system, with a unique pressure sensor shows the viability of implanting this kind of system in real aircrafts. This system may become an alternative to those developed ...
... Com esse modelo numérico e a pressão na superfície da asa medida em certos pontos e realimentada ao sistema controlador, são determinadas correções no ângulo de uma superfície de controle no bordo de fuga. A tentativa de se utilizar um sistema de controle bem simples, com o uso de um único sensor de pressão, mostra a viabilidade de se implementar um sistema deste tipo em aeronaves reais. Esse sistema pode tornar-se uma alternativa aos desenvolvidos até então com o uso de acelerômetros, além de...
...the aerodynamic forces were confirmed through pressure coefficient distribution measurements and comparison of the velocity profile in the wake at the trailing edge. The aerodynamic tests were carried out in the wind tunnel of the Aircraft Laboratory of the Escola de Engenharia de São Carlos - USP....
...oeficiente de pressão no extradorso, mostraram que a sucção distribuída e aplicada em uma região afeta a totalidade da superfície do perfil. Comparações do perfil de velocidades na esteira do bordo de fuga indicaram que o arrasto de forma aumenta quando são usados os geradores de vórtice e diminui quando a sucção é aplicada....
...on is applied to quantify the individual contributions of the dipole and quadrupole sources to the total noise. Results for the low Reynolds number flows studied show that the airfoil emits a single "narrow-band'' tone, and that a thicker trailing edge produces higher noise levels than a thinner one due to an increase in the intensity and proximity of quadrupole sources to the airfoil surface. On the other han...
...ibuções das fontes sonoras do tipo dipolo e quadrupolo no ruído total. Resultados para escoamentos em baixos números de Reynolds mostram que o aerofólio emite um único componente tonal e que um bordo de fuga mais espesso produz um nível de ruído maior comparado com um bordo de fuga mais fino uma vez que os valores das fontes quadrupolo são maiores e se encontram mais próximas da superficie do aerofólio. No entanto, resultados para os escoamentos com números de Reynolds moderados revelam que o aer...
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