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Resultados da busca para "amortecimento de vibração"
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Frases traduzidas contendo "amortecimento de vibração"
a) Traduções Técnicas português para inglês
(Substantivo)
Banco de Glossários (traduções não verificadas)| Área | Inglês | Português | Qualidade |
|---|---|---|---|
| Mecânica | built-in vibration dampening mechanism | mecanismo embutido de amortecimento de vibração |  |
Frases traduzidas contendo "amortecimento de vibração"The above-indicated sprung-vibration damping control, the unsprung-vibration damping control, the body-posture-change restraining control, and relative-vibration damping control are synthetically executed, and the sprung-vibration damping component Fu in the sprung-vibration damping control, the unsprung-vibration damping component Fl in the unsprung-vibration damping control, the roll restrain component Fr and the pitch restrain control Fp in the body-posture-change restraining control, and the relative-vibration damping component Fi (namely, the corrected relative-vibration damping component Fia) in the relative-vibration damping control are dealt with in a unified way.
O controle de amortecimento de vibração suspensa indicado acima, o controle de amortecimento de vibração não-suspensa, o controle de restrição de alteração da posição da carroceria e o controle de amortecimento de vibração relativa são executados sinteticamente, e o componente de amortecimento de vibração suspensa FU no controle de amortecimento de vibração suspensa, o componente de amortecimento de vibração não-suspensa FL no controle de amortecimento de vibração não-suspensa, o componente de restrição de rolagem FR e o controle de restrição de arfagem FP no controle de restrição de alteração da posição da carroceria, e o componente de amortecimento de vibração relativa FI (a saber, o componente de amortecimento de vibração relativa corrigido FIA) no controle de amortecimento de vibração relativa são tratados de forma unificada.
The above-indicated sprung-vibration damping control, body-posture-change restraining control, and relative-vibration damping control are synthetically executed, and the sprung-vibration damping component Fu in the sprung-vibration damping control, the roll restrain component Fr and the pitch restrain control Fp in the body-posture-change restraining control, and the relative-vibration damping component Fi (specificaly, the corrected relative-vibration damping component Fia) in the relative-vibration damping control are dealt with in a unified way.
O controle de amortecimento de vibração suspensa indicado acima, o controle de restrição de alteração da posição da carroceria e o controle de amortecimento de vibração relativa são executados sinteticamente, e o componente de amortecimento de vibração suspensa FU no controle de amortecimento de vibração suspensa, o componente de restrição de rolagem FR e o controle de restrição de arfagem FP no controle de restrição de alteração da posição da carroceria, e o componente de amortecimento de vibração relativa FI (especificamente, o componente de amortecimento de vibração relativa corrigida FIA) no controle de amortecimento de vibração relativa são tratados de maneira unificada.
a sprung-vibration-damping control portion which includes the sprung-vibration-damping-component determining portion 2,0 and which executes the above-indicated sprung-vibration damping control; a body-posture-change-restraining control portion which includes the posture-change-restrain-component determining portion 2,2 and which executes the above-indicated body-posture-change restraining control; and a relative-vibration-damping control portion which includes the relative-vibration-damping-component determining portion 2,4 and which executes the above-indicated relative-vibration damping control.
uma parte de controle de amortecimento de vibração suspensa que inclui a parte de determinação do componente de amortecimento de vibração suspensa 2,0 e que executa o controle de amortecimento de vibração suspensa indicado acima; uma parte de controle de restrição de alteração da posição da carroceria que inclui a parte de determinação do componente de restrição de alteração da posição 2,2 e que executa o controle de restrição da alteração da posição da carroceria indicado acima; e uma parte de controle de amortecimento de vibração relativa que inclui a parte de determinação de componente de amortecimento de vibração relativa 2,4 e que executa o controle de amortecimento de vibração relativa indicado acima.
a sprung-vibration-damping-component determining portion 2,0 for determining the sprung-vibration damping component Fu>' a posture-change-restrain-component determining portion 2,2 for determining the roll restrain component Fr and the pitch restrain component Fp>" and a relative-vibration-damping-component determining portion 2,4 for determining the relative-vibration damping component Fi (strictly, for determining the corrected relative-vibration damping component Fia).
uma parte de determinação de componente de amortecimento de vibração suspensa 2,0 para determinar o componente de amortecimento de vibração suspensa FU; uma parte de determinação de componente de restrição de alteração da posição 2,2 para determinar o componente de restrição de rolagem FR e o componente de restrição de arfagem FP; e uma parte de determinação de componente de amortecimento de vibração relativa 2,4 para determinar o componente de amortecimento de vibração relativa FI (estritamente, para determinar o componente de amortecimento de vibração relativa corrigida FIA).
According to the functional structure described above, the ECU 1,0 in the present embodiment may be considered to have the following four control portions for executing respective four controls' a sprung-vibration-damping control portion which includes the sprung-vibration-damping-component determining portion 2,0 and which executes the above-indicated sprung-vibration damping control," an unsprung-vibration-damping control portion which includes the unsprung-vibration-damping-component determining portion 3,0 and which executes the above-indicated unsprung-vibration damping control;
De acordo com a estrutura funcional descrita acima, a ECU 1,0 na presente concretização pode ser considerada como tendo as quatro partes de controle seguintes para executar quatro respectivos controles: uma parte de controle de amortecimento de vibração suspensa que inclui a parte de determinação de componente de amortecimento de vibração suspensa 2,0 e que executa o controle de amortecimento de vibração suspensa indicado acima; uma parte de controle de amortecimento de vibração não-suspensa que inclui a parte de determinação de componente de amortecimento de vibração não-suspensa 3,0 e que executa o controle de amortecimento de vibração não-suspensa indicado acima;
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