As shown in FIGs. 6 and 7, the secondary air inducting conduit 1,0 includes a first conduit section 1,0A extending inward in the vehicle width direction from its connection part with the front catalyzer housing part 1,1 and then curvedly extending upward of the vehicle, a second conduit section 1,0B curving upward from the first conduit section 1,0A in a crank shape and connected to a reed valve assembly 1,1 disposed on a side of the engine 1,0 at its upstream end, and a third conduit section 1,0C extending rearward from the reed valve assembly 1,1 and connected to an air cleaner (not shown).
Conforme ilustrado nas FIGs. 6 e 7, o conduto de indução de ar secundário 1,0 inclui uma primeira seção do conduto 1,0A, estendendo-se para dentro na direção da largura do veículo, a partir de sua parte de conexão com a parte de alojamento do catalisador frontal 1,1, em seguida estendendo-se de forma curvada para cima em relação ao veículo, uma segunda seção do conduto 1,0B curvando-se para cima a partir da primeira seção do conduto 1,0A na forma de uma manivela e conectada a uma montagem de válvula de palhetas 1,1, disposta em um lado do motor 1,0 em sua extremidade a montante, e uma terceira seção do conduto 1,0C, estendendo-se para trás a partir da montagem de válvula de palhetas 1,1 e conectada a um filtro de ar (não ilustrado).
Further, an opening is formed on a side surface of the third conduit section 1,0C for connecting the reed valve assembly 1,1 and the air cleaner together.
Além disso, forma-se uma abertura na superfície lateral da terceira seção do conduto 1,0C para conectar a montagem de válvula de palhetas 1,1 e o filtro de ar um ao outro.
As shown in FIGs. 6 and 7, the secondary air inducting conduit 1,0 includes a first conduit section 1,0A extending inward in the vehicle width direction from its connection part with the front catalyzer housing part 1,1 and then curvedly extending upward of the vehicle, a second conduit section 1,0B curving upward from the first conduit section 1,0A in a crank shape and connected to a reed valve assembly 1,1 disposed on a side of the engine 1,0 at its upstream end, and a third conduit section 1,0C extending rearward from the reed valve assembly 1,1 and connected to an air cleaner (not shown).
Conforme ilustrado nas FIGs. 6 e 7, o conduto de indução de ar secundário 1,0 inclui uma primeira seção do conduto 1,0A, estendendo-se para dentro na direção da largura do veículo, a partir de sua parte de conexão com a parte de alojamento do catalisador frontal 1,1, em seguida estendendo-se de forma curvada para cima em relação ao veículo, uma segunda seção do conduto 1,0B curvando-se para cima a partir da primeira seção do conduto 1,0A na forma de uma manivela e conectada a uma montagem de válvula de palhetas 1,1, disposta em um lado do motor 1,0 em sua extremidade a montante, e uma terceira seção do conduto 1,0C, estendendo-se para trás a partir da montagem de válvula de palhetas 1,1 e conectada a um filtro de ar (não ilustrado).
Further, an opening is formed on a side surface of the third conduit section 1,0C for connecting the reed valve assembly 1,1 and the air cleaner together.
Além disso, forma-se uma abertura na superfície lateral da terceira seção do conduto 1,0C para conectar a montagem de válvula de palhetas 1,1 e o filtro de ar um ao outro.